INTRODUCCION
El proyecto K-9 ya es una realidad inminente, tal vez cambie el rumbo de la aeronáutica convencional, se trata de aeronaves circulares Rc propulsadas con un motor a implosión (basado en la utilización de imanes).
Por ahora mis dos prototipos funcionan perfectamente, levitan sin problemas ni perturbaciones, son capaces de parar en seco y moverse con total precisión.
Lo mantuve en secreto mientras los desarrollaba, ahora quiero mostrárselo al mundo a trabes de un blog clandestino, a pesar de ello, mantendré en secreto el funcionamiento del motor, aunque si excplicare en que se basa su funcionamiento, que no tiene misterio alguno, lo he construido con mis propias manos y con materiales comunes, es realmente impresionante cuando te das cuenta como puedes burlar la leyes de la gravedad con materiales comunes y sin necesidad de tener experiencia en ingeniería aeronáutica.
¿COMO EMPEZO TODO?
Yo siempre he mostrado interés en los Ovnis, siempre he creído (y ahora creo con total seguridad), que son prototipos aeronáuticos secretos, que saben el funcionamiento del motor a implosión (tan sencillo como el funcionamiento de una moto), pero es difícil llegar a la conclusión a la que yo llegué tras mi larga investigación sobre la técnica en la que se basaba.
Pero para comprender su verdadero funcionamiento es necesario también recurrir a la mística, sin la cual no hubiera sido posible su desarrollo.
EL MOTOR AL IMPLOSION DE VIKTOR SCHAUBERGER
El Nuevo motor de implosión de Viktor Schauberger era un motor de rotación y propulsión con generadores autónomos sin alimentación por combustión, desafiando la fuerza de la gravedad, lo contrario al motor de explosión. Fue desarrollado en la época de la Segunda Guerra Mundial por los alemanes.
Llevaba un circuito cerrado con mezcla de agua y aire, movido por un motor eléctrico proporcionado por la Aviación Alemana que alcanzaba 20.000 rpm. Cuando se puso en marcha el modelo A, sin autorización de Schauberger, se rompieron los anclajes, lo que hizo que se estrellara contra el techo del hangar, destrozándose. Basándose en la resistencia de los tornillos, Schauberger estimó que la fuerza de ascensión equivalía a 228 toneladas. El régimen Nazi estaba muy interesado en los descubrimientos de Schauberger, que además era amigo de Werner von Braun.
Este motor de implosion hacía disminuir la temperatura del medio, al contrario de lo que dictan las leyes de la termodinámica. Desde entonces ha transcurrido más de medio siglo, y todavía son muchos los misterios que aun rodean a la capacidad tecnológica del III Reich. Viktor Schauberger era un defensor de la "implosión en lugar de la explosión". Rechazaba el motor de explosión, porque según él contradecia las leyes naturales, dado que la explosion destruye. En base a esta tecnología se iniciaron proyectos de los enigmaticos "Platillos Voladores" del regimen NacionalSocialista: Los Haunebu y Vril.
EL DESARROLLO DEL MOTOR A IMPLOSION
Tras meses y meses de investigación sobre el motor, llegue mas o menos a comprender su funcionamiento, pero avían cosas que no encajaban, las cuales las tuve que descubrir tras mis fracasos en la parte técnica (en la que gaste mucho dinero).
Tras corregir todos esos errores y hacer muchas pruebas, la cosa iba mejorando, ahora mismo funciona sin problema alguno y con total estabilidad.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR A IMPLOSION
Os explicare brevemente su funcionamiento, pero no aportare información clave para que la gente pueda construirlo.
Posee un motor eléctrico (con todos sus componentes, como el transistor ect), que se activa con una pequeña batería, después, su funcionamiento es posible debido a las energías de imantación (sacadas de la naturaleza y procesadas por el núcleo) que fluyen por el núcleo y el vortice.
La pequeña batería (que es la que activa el motor), se carga con la energía ya dicha, los trenes de aterrizaje son movidos por el motor, a trabes de otros rotores que no e añadido en el esquema (dibujo de la izquierda).
En conclusión, este motor se basa en la energía de los imanes de la aeronave que interactúan con los de la tierra (madre naturaleza) para burlar la gravedad, no es que burle la gravedad pero se evade de ella.
Este no gasta nada, ni combustibles fósiles, ni electricidad, también se podría decir que no emite sonidos molestos, tan solo un pequeño zumbido, que se debe al rotor de los imanes (que siempre se allá en funcionamiento), y unos pequeños residuos sonoros del motor cuando hace girar la esfera de plomo (que como podemos observar en el dibujo), permite mover la aeronave en la dirección que deseemos, pero es apenas imperceptible.
Seguramente no encontréis lógica alguna a este motor, ya que ni por asomo e descrito todo su funcionamiento, ni siquiera todas sus piezas. Prefiero que quede en secreto.
EL MOTOR A IMPLOSION, LA MISTICA
El motor a implosión, a parte de basarse en una técnica lógica, roza la mística y desafía las leyes de la física actual.
Pero no lo hace, solo comprendiendo su funcionamiento se puede llegar a la conclusión de la mística del motor, la cual se basa en el vortice (que se puede observar en el esquema), que gracias a su movimiento es posible manejar esa energía correctamente.
Pero esto no es nada, en comparación con su verdadero funcionamiento.
CRITICAS
Voy a permanecer en el anonimato para evitar problemas, podéis como ya sabéis poner comentarios, no me importa lo que pongáis sobre esto, a mi no me va a importar, yo se que es verdad y es lo único que me importa.
EL FUTURO DEL BLOG Y DEL PROYECTO K-9
En cuanto al blog, a pesar de la crítica, seguiré actualizando, añadiendo fotos, videos, mas información, las mejoras que valla haciendo y muchas mas cosas.
En cuanto al Proyecto K-9, creo que es el verdadero futuro y voy a seguir investigando sus futuras aplicaciones.
Saludos
